- 本报讯 “因为缺乏有效的交通对接,红色景区就像一颗颗珍珠散落在太行山间,需要一条线把这些珍珠串起来。”昨日,记者从我省召开的太行山区红色旅游交通基础设施建设座谈会上获悉,全省欲大力改善太行山区红色旅游交通状况,届时,游客就可以跟着那些讲述冀察冀、晋冀鲁豫边区光荣历史的老电影去旅游了。
“昨天我特意试了一下,从石家庄城里到西柏坡,(开车)用了近两个小时,从西柏坡到阜平的60公里,又走了一两个小时。”省委常委、副省长杨崇勇表示,应尽快提升中心城市到我省红色旅游景区的速度。据了解,河北红色旅游景区达133处,通达性差的情况较为普遍。
事实上,我省太行山沿线的红色旅游资源,不但数量多,而且价值高、知名度大。在《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》中,以山西、河北为主的“太行红色旅游区”,更是全国12个重点红色旅游区之一。
据了解,虽然如西柏坡、一二九师司令部旧址、城南庄晋察冀军区司令部旧址等,在全国都有一定影响力,但是与井冈山、延安等红色旅游景区相比,交通方面仍有较大差距。河北省旅游局局长王新勇说,我省中心城市到红色旅游景区的交通通达性还比较差,交通基础设施不足,制约了我省太行山区红色旅游更快发展。
红色游需与其他旅游资源串联
“现在,因为缺乏有效的交通对接,红色景区就像一颗颗珍珠散落在太行山间,需要一条线把这些珍珠串起来。”保定市人民政府副市长孟祥伟说,目前,我省对红色旅游资源多重在保护,今后还需要从旅游的角度整合资源,做大河北红色旅游品牌。
红色景点应与乡村旅游、绿色旅游结合,加强我省与周边省市形成区域的联合。杨崇勇打比方说,五台山一年接待300万游客,西柏坡去年接待126万人,都很不错,但如果两者在交通等基础设施上有效对接,游客就相当于两者之和。省发改委副主任张少华在说到修建河北红色旅游公路时,认为应该突出发展重点龙头景区,同时,在建设太行山区交通网络时,应考虑“红色”、“绿色”旅游资源的区位。
保阜高速路明后年分段建成通车
据悉,我省交通网络建设将突出重点,搞好石家庄滨河新区至西柏坡,西柏坡至阜平城南庄、天生桥、山西五台山的道路的建设。届时,河北与山西红色旅游资源的有效对接,将形成很好的相互带动作用。
省交通运输厅副厅长宋晓瑛表示,保阜高速公路将在明后年分段建成通车,使城南庄红色旅游及天生桥绿色景点与五台山有机连接,吸引京津及我省大部分地区游客。石太二通道(京昆高速)也将在明年开工建设,这是打通通往山西及西北地区的又一通道,同时拟建设西柏坡高速连接线,届时,石家庄机场到西柏坡的路程将控制在1小时之内。据悉,目前在建的荣乌高速公路也将方便京津游客和我省中东部地区游客到达狼牙山、清西陵景点,进入山西与五台山、大同石窟,各个景区将实现顺畅连通。
另外,邯郸至山西界的青兰高速公路计划明年7月通车,届时,邯郸到涉县将不到1个小时车程,此将打通山东经我省到山西及西北的通道,起到晋冀鲁豫交通纽带作用,周边省市游客也将更方便到达129师司令部和娲皇宫等重要旅游景点。张石高速公路也将使保定、石家庄、北京到白求恩纪念馆更加便捷。
杨崇勇表示,全省有多个与红色旅游相关的公路项目,争取在省高速公路网和国家高速公路网立项,在加快公路建设的同时,全省也将强化支线机场及铁路建设,营造立体交通网络,推进交通建设市场化,把招商文章做足。
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旅游道路4年投资20亿
本报讯 2005年以来,我省围绕红色旅游已建设了一批干线和农村公路或旅游专用公路,总投资近20亿元,建设里程达140余公里。
目前,已投资7.8亿元建设柏坡一级公路,投资2.4亿元建设涉县129师至河南林州二级公路等干线公路;建设乐亭大钊路、冉庄地道战等一批红色旅游景点道路;补助2000多万元升级改造通往城南庄晋察冀军区司令部旧址的县道阜上公路;结合农村公路建设,投资改造了邢台前南峪、狼牙山等通往景区的道路。
阅读量： 2009-06-28 11:22:32
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